No passado dia 31 de outubro terminaram as inscrições para a edição deste ano do prémio mais importante da indústria automóvel no nosso país. As marcas de automóveis confirmaram o bom momento que vive o setor ao inscreverem 31 modelos a concurso. Nos primeiros dez meses de 2017 foram vendidos 187.450 veículos ligeiros de passageiros, o que representa uma variação positiva de 7,8 por cento relativamente a período homólogo de 2016. O número de inscritos confirma, igualmente, a confiança dos construtores na organização do Essilor Carro do Ano 2018/Troféu Volante de Cristal que apostou em aumentar a eficácia na escolha dos melhores automóveis do mercado português, bem como a visibilidade e o impacto público da iniciativa.

Os jurados, em representação de alguns dos órgãos de comunicação social mais prestigiados do país, preparam-se, agora, para iniciar testes dinâmicos com os diferentes modelos a concurso. Estética, performances, segurança, fiabilidade, preço e sustentabilidade ambiental são algumas das áreas de avaliação. Numa segunda fase, em meados de janeiro, ficaremos a conhecer os sete finalistas.

Marcas apostam forte nos SUV e Crossovers

A evolução nas vendas de SUVS e Crossovers no mercado europeu é uma realidade que tem influência direta no número de modelos inscritos na 35ª edição do Carro do Ano/Troféu Essilor Volante de Cristal 2018. As marcas apostam forte nesta categoria inscrevendo 11 modelos a concurso. Atualmente, um em cada quatro veículos adquiridos por automobilistas da União Europeu são SUVs/Crossovers. Dos 15 milhões de automóveis vendidos na Europa em 2016, 25% eram SUV. Este segmento mostra sinais de não querer abrandar.

A criação de um galardão anual designado por “CARRO DO ANO” visa premiar o modelo que represente, simultaneamente, um avanço tecnológico significativo no âmbito do mercado automóvel nacional e o melhor compromisso para o automobilista português em termos de economia (preço e custos de utilização), segurança e agradabilidade de condução.

O modelo premiado será distinguido com o título de “Carro do Ano/Troféu Essilor Volante de Cristal 2018”, recebendo o respetivo representante ou importador o “Troféu Volante de Cristal”. Em paralelo, será galardoado o melhor produto automóvel (versão) em segmentos distintos do mercado nacional. Estes galardões contemplarão seis classes: Citadino, Familiar, Executivo, Desportivo (inclui descapotáveis), SUV (inclui Crossovers), e ecológico.

Referência, ainda, para o prémio Ecológico do ano. Uma distinção especial reservada a veículos com motores elétricos ou híbridos (que combinem motor elétrico e motor térmico). Em foco nesta categoria a eficiência energética, os consumos, as emissões e a autonomia homologados pela marca, tendo igualmente em atenção os consumos revelados durante o teste dos jurados, assim como a autonomia real numa utilização diária.

Prémio Tecnologia e Inovação

Para esta edição, a organização voltará a selecionar cinco dispositivos inovadores e tecnologicamente avançados que consigam beneficiar diretamente a condução e o condutor, que serão apreciados e posteriormente votados pelos jurados em simultâneo com a votação final.

O Carro do Ano/Troféu Essilor Volante de Cristal 2018 é organizado pelo semanário Expresso e pela SIC/SIC Notícias.

INSCRITOS - 35ª Edição do Essilor Carro do Ano 2018/Troféu Volante de Cristal

CITADINOS:

Kia Picanto 1.2 MPi GT Line (67 CV)

Nissan Micra IG-T N-Connecta – motor de 900 de cm3 e 90 CV

Seat Ibiza 1.0 TSI FR (115 CV)

Suzuki Swift 1.0 T GLX SHVS (111 CV)

Volkswagen Polo 1.0 TSi (95 CV)

DESPORTIVO/Lazer:

Audi RS3 2.5 TFSI S tronic quattro (400 CV)

Honda Civic Type R 2.0 (320 CV)

Hyundai i30 N Performance Pack 2.0 TGDi (275 CV)

Mazda MX-5 RF 1.5 Skyactiv-g MT Excellence Navi (130 CV)

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI (245 CV)

ECOLÓGICO:

Hyundai IONIQ Electric

Hyundai IONIQ Plug-In

Kia Niro 1.6 GDI 6DCT PHEV

EXECUTIVO:

Audi A5 Sportback 2.0 TDI Stronic Sport (190 CV)

BMW 520 D - Berlina - Caixa automática (190 CV)

Kia Stinger 2.2 CRDi GT LINE (200 CV)

Opel Insignia Grand Sport 1.6 Turbo D Innovation (136 CV)

Volkswagen Arteon 2.0 TDI DSG (150 CV)

FAMILIAR:

Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium (120 CV)

Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 CV)

SUV/CROSSOVER:

Audi Q5 2.0 TDI S Tronic quattro Sport (190 CV)

Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech EAT6 SHINE (110 CV)

Hyundai Kauai 1.0 TGDi (120 CV)

Kia Stonic 1.0 T-GDi (120 CV)

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 2WD MT Excellence Navi (150 CV)

Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation (130 CV)

Peugeot 5008 - 1.6 BlueHDi Allure (120 CV)

Seat Arona 1.0 TSI FR (115 CV)

Škoda Kodiaq - 2.0 TDI DSG (150 CV)

Volkswagen T-Roc - 1.0 TSI (115 CV)

Volvo XC6o – D4 Inscription (190 CV)

Júri da 35ª edição do Essilor Carro do Ano 2018/Troféu Volante de Cristal

Carros e Motores - Miguel Rodrigues

Correio da Manhã - Rui Faria

Caras – Pedro Amante

Expresso - Rui Cardoso

Jornal de Negócios - Adriano Oliveira

RTP – Paulo Solipa

Rádio Renascença/RFM - Francisco Brandão Ferreira

Razão Automóvel - Guilherme Costa

Record - Paulo Renato Soares

Revista do ACP - António Xavier

SIC/SIC Notícias - Rui Pedro Reis

Público – Carla Ribeiro

TVI – Pedro Pinto

VISÃO – Paulo Santos

Júri convidado

Automonitor – Álvaro De Mendonça

Digital Motores – Luís Cáceres Monteiro

Exame Informática – Sérgio Magno

HISTÓRIA CARRO DO ANO/PALMARÉS

1985 - Nissan Micra

1986 - Saab 9000 Turbo 16

1987 - Renault 21

1988 - Citroën AX

1989 - Peugeot 405

1990 - VW Passat

1991 - Nissan Primera

1992- Seat Toledo

1993 - Toyota Carina E

1994 - Seat Ibiza

1995 - Fiat Punto

1996 - Audi A4

1997 - VW Passat

1998 - Alfa Romeo 156

1999 - Audi TT

2000 - Seat Toledo

2001 - Seat Leon

2002 - Renault Laguna

2003 - Renault Mégane

2004 - VW Golf

2005 - Citroën C4

2006 - VW Passat

2007 - Citroën C4 Picasso

2008 - Nissan Qashqai

2009 - Citroën C5

2010 - Volkswagen Polo

2011 - Ford C-Max

2012 - Peugeot 508

2013 - VW Golf

2014 - Seat Leon

2015 - Volkswagen Passat

2016 – Opel Astra

2017 – Peugeot 3008