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Círculo da Inovação

Carro do Ano

  • Carro do Ano

    Audi Q5 2.0 TDI S Tronic quattro Sport (190 CV) – 58.640 euros; Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech EAT6 SHINE (110 CV) – 22.408 euros; Hyundai Kauai 1.0 TGDi (120 CV) – 21.150 euros; Kia Stonic 1.0 T-GDi TX (120 CV) – 19.501 euros; Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 2WD MT Excellence Navi (150 CV) – 40.562 euros; Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation (130 CV) – 21.730 euros; Peugeot 5008 - 1.6 BlueHDi Allure (120 CV) – 35.109 euros; Seat Arona 1.0 TSI FR (115 CV) – 23.126 euros; Škoda Kodiaq - 2.0 TDI Style DSG (150 CV) – 42.719 euros; Volkswagen T-Roc - 1.0 TSI Style (115 CV) – 23.660 euros; Volvo XC6o – D4 Inscription (190 CV) – 60.975 euros

  • Inscritos

    São eles: Kia Picanto 1.2 CCVT GT Line (84 CV) – 14.270 euros; Suzuki Swift 1.0 T GLX SHVS (111 CV) - 16.265 euros; Nissan Micra IG-T N-Connecta – motor de 900 de cm3 e 90 CV – 16.700 euros; Seat Ibiza 1.0 TSI FR (115 CV) – 19.783 euros; Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Confortline - 18.177 euros

  • Mais completo e desportivo

    Inscritos

    VW Tiguan 2.0 TDI. Nova linguagem estética, mais robusta e confiante. Boas prestações com baixos consumos. Equipamento completo Highline

  • Eficiência e dinamismo

    Inscritos

    VW Passat Variant GTE. Potência de 218 CV oferece prestações desportivas. Consumo de 1,7 litros/100 km e emissões de 39 g/km. Como membro da família GT, mantém uma veia mais dinâmica

  • A força de um legado

    Inscritos

    Volvo V90 D4 Geartronic. Entre 560 e 1526 litros de capacidade de bagageira. Estilo imperial e elegante. Motor D4 de 190 CV

  • A nova aventura

    Inscritos

    SEAT Ateca 1.6 TDI S/S 115 CV. Primeira abordagem da marca no segmento SUV. Versão Style com relação preço/equipamento equilibrada. Motor 1.6 TDI 115 CV com prestações adequadas e baixos consumos

  • Versatilidade e estilo

    Inscritos

    Renault Mégane ST Energy dCi 130 GT Line. 521 litros de capacidade de bagageira. Acabamentos desportivos GT Line. Motor 1.6 dCi de 130 CV

  • Romper com o passado

    Inscritos

    Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6. Nova silhueta mais ‘wagon’. Versão Allure com equipamento generoso. Caixa automática EAT6 em combinação com 1.6 BlueHDI

  • Em nome da eficiência

    Inscritos

    Mitsubishi Outlander PHEV. Três modos de condução para máxima eficiência. Consumos entre 1,8 e 5,5 litros/100 km. Emissões médias de 45 g/km

  • Fecho de um ciclo

    Inscritos

    Mazda3 CS SKYACTIV-D 1.5. Novo motor 1.5 Diesel de 105 CV mais eficiente. Carroçaria Coupé Style complementa Hatchback. Completa-se lançamentos da 6ª geração Mazda

  • Aposta no design

    Carro do Ano

    Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4x2 Premium. Nova linguagem estética em consonância com outras gamas Hyundai. Equipamento completo na versão Premium. Motor 1.7 CRDi de 115 CV

  • Híbrido de raiz

    Carro do Ano

    Hyundai IONIQ Hybrid Tech. Design aerodinâmico. Emissões de 92 g/km. Avançadas tecnologias de apoio à condução

  • Superar as expectativas

    Carro do Ano

    Hyundai i20 T-GDi 100 CV. Nova linguagem estética em consonância com outras gamas Hyundai. Habitáculo espaçoso e ergonómico. Motor 1.0 T-GDi de 100 CV

  • Preparado para a aventura

    Carro do Ano

    Hyundai i20 Active 1.0 T-GDi. Proteções de carroçaria oferecem estilo mais robusto. Equipamento completo na versão Comfort Navi. Motor 1.0 T-GDi de 100 CV

  • Fresco e urbano

    Carro do Ano

    Citroën C3 PureTech 110 S/S Shine. Atitude enérgica e segura. Design sem cedências, por dentro e por fora. ConnectedCAM Citroën permite partilhar imagens nas redes sociais

  • Concentrado de tecnologia

    Carro do Ano

    Audi Q2 1.6 TDI Sport. Jovem e provocador. Ideal para uma aventura fora de estrada ou para uma utilização diária em zonas urbanas. Motor 1.6 TDI de 116 CV disponível na fase de lançamento

  • Vencedores Carro do Ano

    Vencedores 2017

    Rui Cardoso

    Foram anunciados na quinta-feira, 18 de fevereiro, em Lisboa os vencedores do Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2016. O Opel Astra foi o grande vencedor. Veja aqui a lista completa dos vencedores

  • Opel Astra faz história

    Carro do Ano

    Opel Astra é o vencedor do Carro do Ano em Portugal. A primeira vitória da Opel no concurso deixa ainda maior marca pelo facto de o Astra ter conquistado igualmente o prémio "Escolha do Público". A Audi soma dois troféus nas classes do Carro do Ano e vence prémio "Inovação e Tecnologia"

  • Sete candidatos apurados para a fase final

    Carro do Ano

    O júri do Carro do Ano escolheu sete finalistas entre 24 candidatos. A sessão de estrada para a votação final decorrerá nos dias 12 e 13 de fevereiro e o vencedor será conhecido na tradicional festa do Carro do Ano no dia 18 de fevereiro

  • Maior e mais eficiente

    Carro do Ano

    O novo Touran é um monovolume compacto que recorre à nova plataforma MQB do Grupo VW para oferecer maior distância entre eixos, maiores cotas de habitabilidade e motores até 19 por cento mais eficientes. Novos sistemas de segurança, de conforto e entretenimento prometem aumentar os padrões de segurança e melhorar a qualidade de vida a bordo. A versão proposta a concurso tem o motor 1.6 TDI de 110 Cv que concorre também à Classe Monovolume do Ano, onde defronta o Ford- S-Max

  • Grande montra de tecnologia

    Carro do Ano

    Verdadeira montra de tecnologia, o SUV de luxo da Volvo estreia uma nova plataforma e um conjunto de novas tecnologias, com destaque natural para as inovações em matéria de segurança, como sejam, por exemplo, o sistema de travagem noturna para automóveis, peões e ciclistas ou o sistema de travagem automática nos cruzamentos. O Volvo XC90 concorre ainda à classe Crossover do Ano, onde irá enfrentar os seguintes concorrentes: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 e Kia Sorento

  • A conquista do espaço

    Inscritos

    A enorme e versátil babageira com uma capacidade de 530 litros é o principal elemento diferenciador da versão carrinha do Skoda Fabia. A proposta mais familiar da gama Fabia partilha os principais features da nova geração do citadino checo - novo design, motores mais eficientes e um pacote tecnológico com novos sistemas de segurança, conforto e infoentretenimento. A versão proposta a concurso monta o tricilindrico 1.4 TDI a gasóleo, com 90 Cv e médias de consumo anunciadas de 3,6 l/100 km. O Skoda Fabia Break concorre ainda à classe Carrinha do Ano, onde enfrenta: Audi A4 Avant, Hyundai i40 SW e Skoda Superb

  • Subir a fasquia dos citadinos

    Carro do Ano

    A terceira geração do Skoda Fabia garante maior dinamismo e eficiência graças a uma nova gama de motores e a uma maior agilidade em estrada. Reforçando o espaço e a qualidade de vida a bordo, a Skoda aposta ainda num completo pacote tecnológico, quer em sistemas de auxílio à condução quer em features de infoentretenimento e conectividade. A versão a concurso monta o propulsor 1.2 TSI de 90 Cv e será ele o responsável por enfrentar também os restantes concorrentes à classe Citadino do Ano. A saber: Fiat 500, Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl

  • Crossover da cidade para o campo

    Carro do Ano

    O Fiat 500 X é o mais recente membro da família do 500. Trata-se de um crossover citadino capaz de se aventurar em fora de estrada graças às versões de tração integral ou que adoptem o sistema Traction Control no eixo dianteiro. Da completa gama de motorizações destaque para a versão equipada com o 1.5 Multijet de 120 Cv que é precisamente a que vai a concurso na classe Crossover do Ano onde terá de enfrentar os seguintes adversários: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3, Kia Sorento e Volvo XC90

  • Forma com novo recheio

    Carro do Ano

    O Fiat 500 é um citadino de quatro lugares e duas portas, disponível em versões berlina e cabrio, que recebeu em 2015 uma completa atualização estética e tecnológica. Mantendo-se fiel às linhas que o transformaram num ícone italiano, o novo Fiat 500 incorpora agora uma série de novos equipamentos de segurança e auxílio à condução, bem como um novo sistema de infoentretenimento e conectividade. A gama de motores foi também revista de forma a baixar os consumos e as emissões, sem prejuízo das prestações. A versão a concurso monta um propulsor a gasolina com 69 Cv de potência, a mesma que concorre à classe Citadino do Ano com modelos como Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl e Skoda Fabia

  • Salto quântico

    Inscritos

    A 11º geração do Opel Astra representa um verdadeiro salto quântico em matéria de eficiência, conectividade e dinâmica. Servido por uma completa gama de motores a gasolina e gasóleo, com baixas emissões e consumos anunciados, o novo Astra está mais leve e mais compacto, sem prejuízo da habitabilidade, que melhora, e do nível de equipamento, que passa a integrar sistemas inovadores como o Opel OnStar, o sistema de conectividade Intellilink e os faróis de matriz de LED IntelliLux. A versão que a Opel apresenta a concurso monta um propulsor Diesel de 110 Cv de potência com consumos anunciados de 3,5 l/100 km

  • Citadino de espírito familiar

    Carro do Ano

    O Karl é o novo modelo de entrada de gama da Opel. Com 3,68 metros de comprimento, carroçaria de cinco portas e lugar para cinco passageiros, o Karl confia ao novo motor tricilindrico de 75 cavalos a responsabilidade de uma mobilidade "despachada" e económica. Os equipamentos de segurança e conforto são outras apostas da Opel que integra neste seu citadino sistemas como o IntelliLink e o Opel OnStar, normalmente reservados a segmentos superiores. O Karl concorre ainda à classe Citadino do Ano onde enfrenta rivais como o Fiat 500, Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar e Skoda Fabia

  • Conteúdo tecnológico e espaço

    Inscritos

    A Nissan apresentou em 2015 um modelo totalmente novo para o competitivo segmento dos familiares compactos do mercado europeu. Com uma carroçaria de dois volumes e cinco portas, o Nissan Pulsar destaca-se pela generosa distância entre eixos que permite oferecer cotas de habitabilidade que a marca defende serem as novas referências do segmento. Três motores turbo - dois a gasolina e outro diesel e um conjunto de inovações técnicas nos sistemas de auxílio à condução, completam as principais credencias do Pulsar como candidato ao prémio Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal e à classe Citadino do Ano

  • Mais conforto e espaço a bordo

    Inscritos

    Mais comprido e largo e com mais conteúdo tecnológico a terceira geração do KIA Sorento apresenta uma série de novidades com que pretende concorrer no segmento dos SUV. Destaque para os motores mais eficientes e para o habitáculo, agora com mais espaço para passageiros e carga nas configurações de 5 e 7 lugares. A tecnologia a bordo foi reforçada bem como o nível de insonorização para garantir viagens mais confortáveis e seguras. O KIA Sorento concorre ainda à classe Crossover do Ano onde irá enfrentar os seguintes concorrentes: Audi Q7, FIAT 500X, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, Mazda CX-3 e Volvo XC90

  • Espírito rodster

    Inscritos

    O popular roadster da Mazda regressa com a sua quarta geração. Mais leve, com motores mais eficientes e com novas tecnologias de auxílio à condução, o MX-5 permanece fiel ao espírito roadster - um descapotável de dois lugares, motor dianteiro, tração traseira, leve e ágil para proporcionar uma condução divertida em estradas sinuosas

  • Versatilidade e dinâmica

    Inscritos

    O Mazda CX-3 é um crossover compacto que recorre à mesma plataforma do citadino Mazda2, incorporando os princípios da filosofia de design KODO e das tecnologias Skyactiv, nomeadamente o motor 1.5 Diesel de 105 cavalos e médias anunciadas de consumo de 4 l/100 km. É precisamente a versão de tração dianteira equipada com este motor que concorre ao Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal e ao prémio reservado ao Crossover do Ano, onde enfrentará os seguintes adversários: Audi Q7, Hyundai Santa Fe, Honda HR-V, KIA Sorento e Volvo XC90

  • Forma e função

    Inscritos

    Mais leve, ágil e económico e com mais espaço a bordo o novo Mazda2 é a aposta da marca japonesa para o concorrido segmento B do mercado europeu. O citadino da Mazda integra uma série de novos sistemas de auxílio à condução e funções de comunicação, conectividade e infortainement que aumentam a segurança passiva e ativa e prometem uma melhor experiência de condução. O Mazda2 concorre nesta eleição com a sua versão equipada com o novo motor Diesel SKYACTIV -D de 105 cv e com médias de consumo anunciadas de 3,4 l/100 km. O citadino nipónico concorre ainda à classe Citadino do Ano, onde defronta modelos como:Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl e Skoda Fabia

  • A conquista do espaço

    Inscritos

    A terceira geração do Honda Jazz foi desenvolvida sobre uma nova plataforma, mais leve e rígida que garante maior agilidade em estrada e mais espaço no habitáculo. A versatilidade continua a ser um dos cartões de visita do Jazz que apresenta o original sistema de Bancos Mágicos da Honda e novas soluções de modularidade. O novo motor a gasolina 1.3 i-VTEC de 102 CV garante o compromisso entre prestações e consumos, com uma média anunciada de 5,1 l/100 km. O Jazz concorre também ao prémio para o Citadino do Ano, onde defronta o Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl e Skoda Fabia

  • Espírito avant garde

    Inscritos

    O DS5 faz jus à assinatura da marca – espírito de avant garde. O design inconfundível prolonga-se por um habitáculo de inspiração aeronáutica e por um conjunto de tecnologias de entretenimento e auxílio à condução que traduzem o que de melhor a indústria automóvel francesa tem para oferecer. A versão a concurso está equipada com o motor 2.0 BlueHDI de 181 cv, que concorre ainda ao prémio de Executivo do Ano com o Audi A4 e com o Skoda Superb.

  • Maior e mais eficaz

    Inscritos

    O novo Audi A4 Avant cresceu em tamanho, espaço a bordo e em capacidade tecnológica, mas perdeu peso. Esta “dieta” permite-lhe reduzir os consumos sem sacrificar as performances e as qualidades dinâmicas. O que também cresceu foi a bagageira, cuja capacidade oscila entre os 505 litros e os 1510 litros com os bancos traseiros totalmente rebatidos. O Audi A4 Avant 2.0 TDI 190 cv concorre também ao prémio Carrinha do Ano

  • Peso pesado, peso pluma

    Inscritos

    Quanto pesa um piano de cauda? Aproximadamente 325 kg, precisamente o peso que a nova geração do Audi Q7 perdeu, permitindo-lhe uma maior agilidade em estrada e menores consumos. O navio almirante da esquadra de SUV's da marca alemã concorre ao prémo Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2016 e à classe Crossover do Ano com a versão equipada com o motor V6 TDI de 272 cavalos

  • Segurança, potência e conforto

    Inscritos

    O Hyundai Santa Fe é um SUV de sete lugares que concorre ao prémio Crossover do Ano onde enfrenta adversários como: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento e Volvo XC90. Como principais argumentos o novo Santa Fe apresenta um novo pacote tecnológico de segurança e conforto e um renovado motor 2.2 CRDi, agora mais potente e eficiente

  • Composição do júri

    Carro do Ano

    Dezanove meios de comunicação social, abrangendo um largo espectro de informação, fazem parte do júri da edição 2016 do Essilor Carro do Ano/troféu Volante de Cristal

  • Prémio Tecnologia e Inovação

    Carro do Ano

    A edição 2016 do Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal contempla a atribuição de um galardão que visa reconhecer e premiar as mais avançadas tecnologias e inovações automóveis

  • Troféus do Automóvel

    Carro do Ano

    À semelhança das edições anteriores, há uma série de categorias parcelares destinadas a eleger a melhor escolha nos vários segmentos e classes.

  • Lista dos concorrentes

    Carro do Ano

    Este ano concorrem 24 modelos ao Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal que se desdobram, também, pelas cinco classes a concurso

  • Reforçar a competitividade

    Inscritos

    O Hyundai i40 é o cavalo de Tróia da marca coreana para entrar no exclusivo segmento D europeu. Com versões berlina e carrinha, a edição 2015 deste modelo acrescenta capacidade tecnológica e refinamento na condução, graças a uma nova transmissão automática de sete velocidades, um motor Diesel mais potente e eficiente e uma gama mais completa de equipamentos. O Hyundai i40 SW concorre ainda ao prémio Carrinha do Ano onde terá de enfrentar o Audi A4 Avant, Skoda Superb Break e Skoda Fabia Break

  • Design, espaço e equipamento

    Inscritos

    A nova geração do Hyundai i20 recorre a uma nova plataforma que lhe permite reduzir o peso,aumentar o espaço a bordo e ser mais ágil na estrada. O citadino da marca coreana foi pensado e desenvolvido na Europa a pensar nos europeus e recorre a um motor tricilindrico Diesel de 75 cv com médias de consumo anuncidadas de 3,8 l/100 km. O Hyundai i20 concorre ainda ao prémio Citadino do Ano onde defronta outros cinco candidatos - Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl e Skoda Fabia

  • Segurança, potência e conforto

    Inscritos

    O Hyundai Santa Fe é um SUV de sete lugares que concorre ao prémio Crossover do Ano onde enfrenta adversários como: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento e Volvo XC90.Como principais argumentos o novo Santa Fe apresenta um novo pacote tecnológico segurança e conforto e um renovado motor 2.2 CRDi, agora mais potente e eficiente